W celu zaspokojenia wymagań użytkowników oczekujących od swoich opon z reguły prawidłowej przyczepności i trwałości, Michelin zastosował szereg sprawdzonych i nowych rozwiązań technicznych. Największe nowości to lamele MM i asymetryczna rzeźba bieżnika. Lamele MM (Mikro Makro) znajdujące się w centralnej strefie bieżnika wywołują większą sztywność klocków bieżnika, a tym samym udoskonaloną przyczepność.
W ostatnich latach coraz większą popularnością cieszą się opony całoroczne. Wywołuje to wśród kierowców niemałe kontrowersje, ponieważ wokół tego tematu narosło sporo mitów, które często ciężko jest...
Mycie karoserii pojazdów jest o wiele łatwiejszym zadaniem, jeśli zdecydujemy się na zakup myjki ciśnieniowej. Urządzenia te pozwalają niewielkim nakładem energii pozbyć się zabrudzeń z różnych powierzchni, dzięki...